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所述热水交换机构包括热水产生装置以及换热管，所述换热管一端与所述水箱相连，另一端与所述热水产生装置相连，所述换热管中加装有水，还包括一用于驱动换热管中的水流动的水泵。所述水泵将热水产生装置中产生的热水泵入水箱中，使得水箱具有足够的热量将漆渣中的水分蒸发。

进一步，热水产生装置为锅炉、干燥炉、电热器以及蒸汽管路。所述锅炉、干燥炉以及蒸汽管路现有的设备，而其产生的废水为热水，所述换热管能够将废水中的热量带入水箱中进行利用，使得漆渣的烘干过程更加节能。所述蒸汽管道中产生的废水为凝结水，将蒸汽管道中的凝结水通过疏水阀与所述换热管连通，使得凝结水能够被导入水箱中。 苏州杜维尔环保公司的漆渣干化减量设备质优价廉。泰安烘干漆渣干化减量

传统的回收利用工艺为了方便漆雾的捕抓,一般在喷漆房的循环水槽中加入具有强碱性的絮凝剂,由于漆渣在浸水过程中高分子树脂已经受到一定的破坏,且随着浸泡时间越长破坏程度越大,因此,再生后的油漆性能和原油漆相差很大。

现在汽车行业涂装技术正向低成本、低污染的绿色方向发展[526],笔者针对本公司每年产生大量漆渣,结合不同产品涂装质量要求不同的情况,将回收漆渣经过再生处理后用于涂装公司的附带产品,不但降低了公司的生产用漆成本,而且减少了固体垃圾的产生,在实际生产中取得了很好的效果。 锦州漆渣干化减量专卖避免了蝶式螺旋压榨机为防止物料堵塞定环与静环的间隙而不断用水喷冲的弊端,节约了水资源。

《煤产品品种和等级划分(GB/T17608-2006)》中对动力煤的中灰煤的品质要求，可作为水泥窑等设备的替代燃料。现有烘干设备主要用于选矿、建材、冶金、化工等部门烘干一定湿度或粒度的物料，如煤泥烘干、酒糟烘干、牧草烘干、矿砂烘干、石英砂烘干、黄砂烘干、铸砂烘干、碳酸钙烘干等等，并无专门针对漆渣烘干的类型。设备构造主要以回转烘干机、流化床、沸腾床为主，既需要专门的动力传动设备，同时需要专门的外部加热设备，能耗较大。

油漆渣为机械设备涂装、钢构铁件防腐、木器等物件涂装的排放产物，约占涂装油漆用量的45～55%，属于危险废物，具有毒性和可燃性，危废代码hw12；其主要自然排放污染物vocs，主要排放成分甲苯、二甲苯。油漆渣含水量＞80%，粘度，为油包水结构，无法通过剪切成粒和保持粒状，使用机械脱水的方法实现干化因存在处理过程中较多vocs，处理过程中废气难以彻底祛除从而导致整体处置过程效果不理想。漆渣处理工艺：处理喷漆污水中的油漆漆渣现在较为常用的是漆雾凝聚剂苏州杜维尔环保公司漆渣干燥减量设施省钱省力。

由表3可以看出其性能与原油漆相差不大,原因是:1)干性漆渣主要来源于喷漆房壁和管道表面,没有和水接触,几乎没有受到污染;2)漆渣中的高分子树脂和其他助剂没有受到破坏;3)再生处理后的漆液细度和原油漆相差不大,溶解过程不需过滤,只需调节其粘度就可以直接使用。

3、应用与经济效益分析

含水漆渣和干性漆渣经过再生处理后用于涂装光滑面和粗糙面涂层性能对比如表4、5所示。

由表4、5可以看出,工件打砂后表面比较粗糙,油漆的附着力相对有所提高,但光泽度和耐中性盐雾实验有所降低。 苏州杜维尔环保公司提供的油漆渣干化减量服务确实不错。兴安盟漆渣干化减量减量

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2.4涂层性能测试

按国家涂层性能标准检测办法,分别测试含水漆渣和干性漆渣经再生处理后的涂层性能,测试项目包括附着力[8]、光泽度[9]、厚度[10]、硬度[11]、耐中性盐雾[12]。

2.5数据与讨论

供应商提供的丙稀酸油漆检测报告与含水漆渣回收再生处理后性能测试结果分别如表1、2所示。

由表2可以看出,含水油漆渣回收再生处理后涂层各项性能明显降低。主要是因为经过水浸泡后漆渣中的高分子树脂和助剂受到一定影响,特别是对光泽度有很大影响的酯类。过滤时使用的是200目筛网,细度和原油漆相差很大,所以光泽度、耐中性盐雾和附着力均有明显降低。

干性漆渣回收再生处理后性能测试结果,如表3所示。 泰安烘干漆渣干化减量