辽宁道钉锚固剂电话

道钉锚固剂的用量怎么算道钉锚固剂的推荐用量是每个道钉孔。中德新亚生产道钉锚固剂，无机锚固剂，钢筋锚固剂等。应用范围：适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。性能指标执行标准JG/T340-2011混凝土结构工程用锚固胶项目技术性能指标凝结时间，min初凝≥30终凝≤120氯离子含量，%≤竖向膨胀率，%1d≥28d≥抗压强度，MPa1d≥28d≥约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度，MPaC30混凝土≥C60混凝土≥。施工工艺：锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面**应不见干料。锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。泰安力森新型建材有限公司尊崇团结、信誉、勤奋。辽宁道钉锚固剂电话

有较好的流动度即可搅拌时注意流动度，流动度好时水不用完，流动度差时，可再稍加一点水，但不可以偏稀；批量更换轨枕磅秤水桶搅拌槽方铲盛浆桶：用磅秤按每根轨枕锚固剂，倒入小盆。；用磅秤按重量比15%~16%量取一定比例的水先倒入三分之二，用拌勺进行搅拌均匀后，再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度，有较好的充动度即可；将拌合好的浆液**铲入盛浆桶。一次拌浆数量以在30分钟内用完为宜。灌浆灌浆勺用灌浆勺(或拌浆勺)将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。插入道钉在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺栓道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并注意扶直。绝缘螺栓道钉表面无油污。清理外观刮浆棒用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除，并压平。浆液不满时应补填。上道更换锚固的后即可上道使用；有条件时，在锚固后1~3天喷水养护。注意事项：一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用；冬季施工，可用40-50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。包装储运：标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋，无味、不燃、不爆。辽宁道钉锚固剂电话泰安力森新型建材有限公司坚持科学管理规范、质量服务标准。

随着我国“十三五计划”的实施，铁路建设不断发展，运营里程也在不断刷新纪录，相应对铁路安全的要求也越来越高。对于铁路而言，钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的作用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。另外，钢轨还有一个非常重要的作用，那就是铁路弱电信号的传递，在火车的两条钢轨上会有1点多到3点多伏的电压，两条钢轨一条正极，一条负极，火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路，此现象会以红光带的样子显示到控制台上，用来确定列车的位置。这就要求两条钢轨和地面之间必须是绝缘的，不然就很难确定火车的具**置。目前钢轨的绝缘主要靠绝缘垫板、道钉锚固和轨距挡板来控制，绝大部分线路绝缘采用的是绝缘垫板和道钉锚固的方式，而道钉锚固剂作为铁路道钉锚固的重要组成部分，不但为钢轨提供各种力学性能，更被作为铁轨弱电绝缘的重要组成部分。道钉锚固剂作为道钉锚固的必需品，其质量好坏影响着整个铁路运营的安全，因此选择一款安全可靠的道钉锚固剂产品尤为重要。由于目前铁路线上选用的全部为混凝土轨枕，锚固方式主要为硫磺锚固，随着道钉锚固剂的用量日趋增加。

超负荷检测使用将会损坏检测器。按规定抗拔力达（6tf），即说明锚固强度已经合格。道钉锚固剂配比/铁路用干粉道钉锚固剂按粉料重量的11-13%加水量混合使用道钉锚固剂用量计算每根道钉用，一根轨枕（按4根道钉计算）道钉锚固施工程序。清理预留孔：清理预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔，倒入小盆。用量水杯按重量比11~13%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。铁路用干粉道钉锚固。泰安力森新型建材有限公司团队从用户需求出发。

道钉锚固剂施工工艺：锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水；锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min～2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀；采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面**应不见干料；锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除；施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实；锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。道钉锚固剂特点：适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。性能指标项目性能指标凝结时间，min初凝≥10终凝≤20抗压强度，MPa1d≥4028d≥65竖向膨胀率，%1d≥28d≥约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度。泰安力森新型建材有限公司在客户和行业中树立了良好的企业形象。辽宁道钉锚固剂电话

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产品介绍：HR－G锚固剂集结了多种优良材料于一体．具有很高的小时强度．同时又有足够的工作时间。具有快凝、超快硬、早期强度高、粘结强度高、微膨胀性能、锚固力可靠、承载快且耐久性好等特点。适用于铁路、桥梁、矿山井巷、边坡防护、房屋抗震、将地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工。还可用于堵漏抢修工程。性能指标l该剂只有快凝、快硬、早强、微膨胀性能。l水灰比在．初凝＜6min．终凝＜10min。l早期强度高：30min可达8Mpa以上,1h可达14Mpa以上，3h可达20Mpa以上。28d可达45Mpa。l锚固力：30min拉拔力＞4吨，1h＞6吨。l安定性：沸煮法检验合格，无老化现象。使用方法l采用该锚固剂时，锚固长度＞300mm的锚杆。l使用时只需用清水浸泡60s－90s（±20s)，以水中不冒泡为止，逐渐浸泡逐渐用。l送药卷：将浸泡好的药卷用炮棍稳稳的送入孔底。l打锚杆：把锚杆送入孔内，用四磅锤或托板，打入孔底即可。如有托板的锚杆，打入的锚杆停30分钟后，即可上托板，螺丝拧紧即可。包装、贮存l本剂每箱25kg，纸箱包装，内有塑料袋保护。l运输贮存时应防止破损和受潮。l未使完的药卷仍需包好扎实、不得受潮。l贮存期6个月。辽宁道钉锚固剂电话

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