安庆道钉锚固剂价格

时间:2023年05月15日 来源:

    环氧道钉锚固剂是什么?螺旋道钉锚固剂是以高分子材料复合而成的一种新型高性能锚固材料。包括A(树脂)、B(硬化剂)、C(填料)三组份,该产品采用质量树脂与精制填料,固含量,不含溶剂等挥发性对人体有害物质。常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用,而无需另外添加任何成份。它具有快硬、**、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾。环氧道钉锚固剂使用范围是?螺旋道钉锚固剂是轨枕道钉锚固**的产品,适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线,以及各种轨道电路线路的道钉锚固。主要技术性能:1、抗疲劳性能好;2、流动性好,能使道钉孔填充密实;3、潮湿绝缘性能好;4、抗冻性能好,可在-5负温下正常施工,负温环境不影响锚固剂强度增长;5、具有很好的抗渗性、耐腐蚀、耐热性好;6、不含有对钢筋有害成分,能保护道钉不锈蚀;7、无收缩:灌浆成型后无收缩,确保高精确度的安装需要;8、的抗蠕变性:可在-80°C至80°C冻融交替、振动受压的恶劣物理情况下长期使用而无塑性变形。 泰安力森新型建材有限公司拥有业内**人士和高技术人才。安庆道钉锚固剂价格

    道钉锚固剂:产品简介:本品为无机混合料,具有快硬、**、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。产品用途:适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。性能指标抗压强度(Mpa)道钉抗拔力(KN)4小时1天3天>20>35>50>60执行标准TB/T2093-2002施工工艺:道上个别更换螺旋道钉施工作业说明:编号作业程序使用工具作业要求附记1取出旧钉***机具:将失效螺旋道钉取出。清理钉孔,并尽量达到预留固架置入孔内。有条件时用水湿润钉孔。放置锚固架*刮浆棒:用刮浆棒(圆头)顶住锚固架底部,并与预留孔成45度,将锚固架置入孔内。锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩,以便于放置挡板座。拌浆*量料杯*量水杯*小盆(或桶)*拌勺用量料杯按每个预留孔,倒入小盆。 安庆道钉锚固剂价格泰安力森新型建材有限公司始终以适应和促进发展为宗旨。

随着我国“十三五计划”的实施,铁路建设不断发展,运营里程也在不断刷新纪录,相应对铁路安全的要求也越来越高。对于铁路而言,钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的作用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。另外,钢轨还有一个非常重要的作用,那就是铁路弱电信号的传递,在火车的两条钢轨上会有1点多到3点多伏的电压,两条钢轨一条正极,一条负极,火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路,此现象会以红光带的样子显示到控制台上,用来确定列车的位置。这就要求两条钢轨和地面之间必须是绝缘的,不然就很难确定火车的具**置。目前钢轨的绝缘主要靠绝缘垫板、道钉锚固和轨距挡板来控制,绝大部分线路绝缘采用的是绝缘垫板和道钉锚固的方式,而道钉锚固剂作为铁路道钉锚固的重要组成部分,不但为钢轨提供各种力学性能,更被作为铁轨弱电绝缘的重要组成部分。道钉锚固剂作为道钉锚固的必需品,其质量好坏影响着整个铁路运营的安全,因此选择一款安全可靠的道钉锚固剂产品尤为重要。由于目前铁路线上选用的全部为混凝土轨枕,锚固方式主要为硫磺锚固,随着道钉锚固剂的用量日趋增加。

有较好的流动度即可搅拌时注意流动度,流动度好时水不用完,流动度差时,可再稍加一点水,但不可以偏稀;批量更换轨枕磅秤水桶搅拌槽方铲盛浆桶:用磅秤按每根轨枕锚固剂,倒入小盆。;用磅秤按重量比15%~16%量取一定比例的水先倒入三分之二,用拌勺进行搅拌均匀后,再将剩余水边倒边搅拌,达到一定稠度,有较好的充动度即可;将拌合好的浆液**铲入盛浆桶。一次拌浆数量以在30分钟内用完为宜。灌浆灌浆勺用灌浆勺(或拌浆勺)将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,距孔顶约2公分即可。插入道钉在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺栓道钉,使圆台落在锚固架定位板上,并注意扶直。绝缘螺栓道钉表面无油污。清理外观刮浆棒用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除,并压平。浆液不满时应补填。上道更换锚固的后即可上道使用;有条件时,在锚固后1~3天喷水养护。注意事项:一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用;冬季施工,可用40-50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。包装储运:标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋,无味、不燃、不爆。泰安力森新型建材有限公司尊崇团结、信誉、勤奋。

  锚固剂使用方法及注意事项。1、使用时将每个锚孔所需锚固剂的条数,一次性集中浸入水中1分钟左右,以水中不冒泡为止即可取出。涌水段,水下锚固或堵漏时。锚固剂浸水时间为20~30秒即可取出。2、将浸水后取出的锚固剂逐条依次用**工具(木棍或炮竿)装入锚杆孔并逐条压实后,立即将杆体插入或打入锚孔中预定设计安装位置。对于有垫板的锚杆,半小时后安装垫板,拧紧螺丝,达到预锚力。3、根据工程要求,可生产不同规格型号的锚固剂。4、本产品有效期为6个月,保质期为3个月,超过有效期要重新检验后方可使用,产品贮存注意防水防潮。5、施工操作要求三快,即快速浸泡,快速填装,快速插入杆件,否则难以收到锚固效果。 泰安力森新型建材有限公司拥有先进的产品生产设备,雄厚的技术力量。安庆道钉锚固剂价格

泰安力森新型建材有限公司产品适用范围广,产品规格齐全,欢迎咨询。安庆道钉锚固剂价格

    TD-11环氧型道钉锚固剂:本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有绝缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。产品特点:硬化快、抗拔力高:道钉锚固后4h抗拔力≥60KN;潮湿绝缘性能好,符合铁道应用标准要求;抗疲劳性能好,经600万次荷载疲劳循环后完好无损;超流态,良好的流动性能使道钉孔填充密实;耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异,适用于有腐蚀的场合;不含对钢筋有害成分,能保护道钉不锈蚀。产品用途:适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。性能指标:执行标准TB/T2093-2002施工工艺:孔洞处理:锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清理干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。材料配制:检查产品外包装,规格、型号、生产日期,确保产品在厂家规定的保质期内;打开包装桶盖,检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料=1:3:6;搅拌配料时,先将B料倒入桶中,边搅拌边缓慢加入C料,然后再将A料倒入桶中,搅拌成均匀的稀膏状;混合后,产品密度约为1500kg/m3。安庆道钉锚固剂价格

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