南通桥梁压浆料标准

对《桥规》后张法孔道压浆条文的细节理解：《桥规》表，是指在25℃标准条件下，水胶比在，而不是以施工现场随意测出的流动度值作为判断标准。因为压浆料浆液的流动度随水胶比变化而变化，经实验验证，水胶比上限流动度测试值比下限流动度值小3s左右；另外压浆料浆液的流动度随环境温度变化而变化，温度在20-30℃时，对压浆料浆液流动度的影响在1-2s内，温度小于10℃或大于30℃时，浆液的流动度值会延长2-4s，甚至更长。《桥规》，均用的是“宜”，而不是应该或必须。因此在实际操作时，应根据试验梁施工的现场条件确定合适水胶比，压浆压力，确定压浆料浆液的流动度现场控制指标，其目的只有一个，满足压浆时达到孔道另外一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的浆液要求为止，同时浆液不泌水，不离析，不分层。对“关闭出浆口后，宜保持一个不小于，该稳压期保持时间宜为3-5min”的理解，笔者认为不是必须在“不小于”下施工，可以根据实际压浆情况，在水胶比允许范围内调整压浆压力，实现有效、稳定、饱满的孔道压浆效果。大家必须清楚，在水胶比一定的前提下，压浆料产品压浆压力值越大，压浆料浆液的泌水、离析程度越严重。因为在《公路标准》中压浆料做压力泌水试验时。泰安力森新型建材有限公司以诚信为根本，以质量服务求生存。南通桥梁压浆料标准

扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。养生及交通管制修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可。南通桥梁压浆料标准泰安力森新型建材有限公司不断提高产品的质量。

在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为，掺入适量减水剂，可以把水灰比比较低减小到比较大泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题:浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等;硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。近年来，国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同。

压浆料是由减水组分，早期膨胀组分，中后期膨胀组分，流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压浆。那么下面就来给大家讲解一下压浆料施工时的操作流程是什么?将破损基面进行剔除，并消掉杂质，用水充分润湿基面;当现场不具备用水充分润湿的条件时，应涂刷界面剂封底;用手持式搅拌机进行搅拌，如修补少量孔洞时可用小器皿进行搅拌，成流动性好的薄糊状。搅拌3min均匀后，用刮板反复刮涂待修复的水泥基面上。将浆体充分涂刮。 泰安力森新型建材有限公司提供周到的解决方案，满足客户不同的服务需要。

压浆剂（料）具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硝酸盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热压抑剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。压浆剂用途：用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。压浆剂的搅拌工艺：清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水。泰安力森新型建材有限公司拥有先进的产品生产设备，雄厚的技术力量。威海管道压浆料

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工艺流程压浆准备浆液制备浆液存贮压浆封锚图1后张法预应力孔道压浆工艺流程施工工序压浆准备：材料：在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量(均以质量计)应精确到±1%;浆液的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。水泥应采用性能稳定、强度等级不低于，水泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的规定。压浆剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀作用的成份。减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准《混泥土外加剂》GB8076中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于20%。压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有500mg以上的氯化物、氯离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总量。压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的，比表面积应大于350m²/kg，三氧化硫含量不应超过。孔道对抽芯成型的孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润。南通桥梁压浆料标准

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