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动力方面，实拍龙VH2.0搭载锡柴CA6DLD-24E5发动机，比较大输出240马力，在1300-1700转时可爆发比较大扭矩940牛米，满足国五排放标准。对于一台6.8米载货车来说，这样的动力完全够用，具备足够的爆发力，能够满足大部分用户需求。

除此之外，也可选装大柴CA4DK-22E5国五发动机，峰值扭矩可达830牛米。 一汽解放载货车变速箱是什么变速箱？泰安一汽长春解放J6L6.8米载货车一汽解放载货车

与发动机匹配的是一款解放CA8TAX090M1 8挡变速箱，带同步器，比较高挡传动比为0.735。轮胎规格为275/80R22.5，根据轮胎规格、变速箱比较高挡速比、后桥速比，通过卡车之家车速计算器可以算出，车辆在1300-1400转时，时速为79-85km/h。可以看到，油箱和储气筒均为铝合金材质，有助于降低整车自重。油箱容积为400升，可以更好的兼顾续航里程。板簧方面，该车采用前7后7+3设计，后桥采用378铸造桥，刹车蹄片有所加宽，制动性能更稳定，速比为4.111。

在区域市场的成功是解放得以上量的根本，比如北京市场6.8米的J6L 4×2载货车，以前，解放4×2车型在该区域市场占有率较低，解放一度曾有意放弃该细分市场，但随着物资配送行业的兴起，越来越多的用户需要用这种车来拉菜或者运输工地小型件，解放开始主攻J6L 4×2车型。“如今，J6L 4×2则以装载能力强、油耗稳定、不挑油等特点备受北京客户推崇，每年都能卖到上千辆，成为了解放在北京市场的主打车型。”张亮说。

广告大师大卫•奥格威曾说，“品牌的竞争是企业竞争的比较高层次”。在品牌竞争中，一汽解放无疑占有着先天的优势。 宁波青岛解放龙V**单桥一汽解放载货车哪里买一汽解放载货车的促销新闻信息。

三种车型在动力方面基本上都匹配了180—240马力，该动力在6米8标载中卡车型中，完全够用，只不过解放匹配了自己的大柴和锡柴发动机，东风匹配自己的风神和东康发动机，更是匹配了***的龙擎动力，动力方面各有千秋。

大柴、东康一直以来作为两大中卡的必配动力，已经经历了市场的千锤百炼，但在动力选择性上，东风更胜一筹。

在承载系统方面，东风已经大胆采用了220高度车架+3.6吨前桥+8吨后桥的承载系统；而解放却保持237高度车架+4.5吨前桥+9吨后桥的配置，作为标载车型，东风轻量化优势更加明显。

中卡的高顶双卧车身已经成为主流，面对如此多的高顶双卧车型，卡友们也许已经有点晕，笔者认为传统的中卡才是强者，正如东风KR的寓意，***King，毕竟几十年的造车底蕴也不是一朝一夕能够追赶上的。

解放龙V 180马力车型，装载解放动力CA4DH1-18E5发动机，配法士特8JS75C 8挡变速箱、速比为4.875的385型号后桥，整车自重7.81吨。车辆采用两点机械悬浮式驾驶室，气囊座椅自然不会缺席，驾驶室同样采用半高顶设计，空间和舒适性方面都不会太差车辆用于平原良好路况倒短运输，解放龙V的动力链表现如何呢？根据发动机转速、变速箱比较高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在比较高挡转速1500转时，车速可达79km/h，完全可满足运输的时效性需求。一汽解放载货车发动机大柴和锡柴哪个好？

一汽解放4x2载货车参数

一汽解放技术研发人员告诉记者，速度提升主要源于动力总成的优化升级。它搭载了解放成熟的发动机EQH180在2400r/min时可输出180ps比较大功率，在1200-1600r/min转速下，比较大输出扭矩可达700N.m。另外，匹配了DF6S9006档变速箱，后桥采用了东风德纳8吨后桥，后桥速比为4.11，承载能力***。

后桥采用了解放德纳8吨后桥

速度快了，油耗是否会增长呢?一汽解放技术研发人员告诉记者，这款车定位是对标载配，在标载状态下百公里油耗会比原来车低1-2个油，快速、低油耗是他的特点。 上海一汽解放载货车的销售门店在哪里？杭州一汽长春解放J6L240马力一汽解放载货车要多少钱

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