泰安科恩变频器公司

泰安科恩变频器公司, 变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的，科恩变频器。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。

淄博科恩电气自动化技术有限公司有自己的产品研发团队，主要自主研发生产销售：变频器、软起、高低压电器等工业自动化产品；同时旗下还有高低压开关厂，主要组装GGD开关柜、不锈钢控制柜、DCS控制柜、PLC自动控制柜、PC30建筑控制箱等产品，在工厂项目改造、建筑行业、高铁项目等都应用范围很广。产品销往国内、外（出口俄罗斯、印度、马来西亚）各大市场，致力于打造更好的产品，用相当好的质量、前列的服务来答谢广大客户，满足客户的要求就是我们的行动与追求。

变频器V/f类型的选择 V/f类型的选择包括峰值频率、基本频率和转矩类型等。峰值频率是变频器—电机系统可以运行的峰值频率，由于变频器自身的峰值频率可能较高，当电机容许的峰值频率低于变频器的峰值频率时，应按电机及其负载的要求进行设定；基本频率是变频器对电机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电机的额定电压设定；转矩类型是指负载是恒转矩负载还是变转矩负载，用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载特点，选择其中一种类型。根据电机的实际情况和实际要求，峰值频率设定为83.4Hz，基本频率设定为工频50Hz。负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50～83.4Hz为恒功率负载。 变频器 如何调整启动转矩 调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产启动要求。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂，在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。可是，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还和电机电流的大小有关，准确补偿是很困难的。

泰安科恩变频器公司, 1、每台变频器每季度要清灰保养1次，维修和清洁设备必须有详细记录和负责人员签名，只有管理到位才能保质保量完成任务。 2、在清洁前，必须要先断电，等电压降到安全电压一下再开始工作。 3、在清洁时，首先应该用毛刷清理变频器表面的灰尘，但不建议使用压风机来清洁、去除该设备的灰尘。 4、如果其设备表面有油腻时，应该用布蘸取少量酒精小心地擦拭清洗，而且必须等设备吹干后才能再次运行使用。 5、在保养的同时要仔细检查设备，察看变频器内有无发热变色部位，水泥电阻有无开裂现象，电解电容有无膨胀漏液防爆孔突出等现象。 6、有条件的可拆开外壳用压缩空气吹净内部和风路内的积灰，用压缩空气时也要注意，因为有些压缩空气里含水量很大，应该要先放一下气后再来吹。科恩变频器在清灰时，需要每隔一段时间就要进行处理，并且做好相应的清理记录，以便下次更好地清理，那么在清洁的时候，对于清理的工具也需要特别的注意，针对不同的污垢还要有不同的清洗方法，仔细观察设备，随时进行检修和更换。

一台变频器同时带几台甚至几十台电机，一些电机的速度都由同一台变频器的输出频率控制，理论上一些电机的速度是一致的，并且能保证同时升速与降速。但是由于电机制造上的差异，或者电机所带负载大小的不同，每台电机的实际运行速度是有差异的，并且系统内没有纠正这种差异的机制，也无法安装纠正差异的机构，所以在一些设备之间没有连接的场合，这种控制方法肯定会产生积累误差。把变频器看成供电电源，在一些刚性连接的系统中，运转得稍快的电机，负载会重；而运转得稍慢的电机负载会轻。但因是同一个变频器驱动，负载重的转差率变大，负载轻的转差率变小，这样就会有一定的自动纠正能力，会使各台电机保持同步运行，但是负载分配是不均匀的，一般在选择电机时要把电机功率放大一级。

泰安科恩变频器公司, 过电流故障在变频器各种故障当中为常见。该故障多是由于以下问题造成的：首先，启动时只要升速变频器就报故障，说明过电流很严重，多是负载短路、机械部件卡死、逆变模块软击穿损坏以及加速时间过短造成的;其次变频器一送电就报故障，而且不能“复位”排除，则大多是因为变频器内部驱动电路损坏、电流检测回路损坏等造成的;一种极端的现象，变频器在通电瞬间或经过短暂的延时，便直接造成上级空开跳闸同时机身内部发出炸响或冒出火花，则变频器整流单元、功率逆变元件等直接出现击穿故障所造成的。在排除供电电压过高外，还有一种情况下也会出现这种故障——当变频器停机过程中。这种情况主要原因可能是减速时间太短或制动电阻及制动单元出现问题所导致的。一般在排除电源电压过低外，还可能有以下几种原因造成的：电源缺相、整流电路一个桥臂发生开路故障、主回路当中的滤波电解电容容量变小、或者电压检测电路出现问题也会致使变频器发生欠电压故障。另外如果变频器内部的缓充电阻未被短路切除，只要变频器带载启动也会发生报欠电压故障。超温同样也是变频器一种常见的故障，该故障多是因为变频器工作环境温度过高、散热孔被堵等原因。

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