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    一、什么是高频淬火高频淬火绝大多数是用于工业金属零件表面淬火，是使工件表面产生一定的感应电流，迅速加热零件表面，然后迅速淬火的一种金属热处理方法。二、什么是中频淬火中频淬火是将金属件放在一个感应线圈内，感应线圈通交流电，产生交变电磁场，在金属件内感应出交变电流，由于趋肤效应，电流主要集中在金属件表面，所以表面的温度很高，在感应线圈下面紧跟着喷水冷却或其他冷却，由于加热及冷却主要集中在表面，所以表面改性很明显，而内部改性基本没有，可以有很特殊的热处理效果。三、高频淬火和中频淬火的区别高频淬火和中频淬火都属于表面热处理技术的一种，都是利用高频率(或中频率、工频)的感应电流，使钢件表面迅速加热，随后立即冷却的一种方法。高频淬火和中频淬火的工作原理一样，都是感应加热原理：即工件放到感应器内，感应器一般是输入中频或高频交流电(1000-300000Hz或更高)的空心铜管。产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于0，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000℃，而心部温度升高很小不过加热过程中。淬火感应器专业定制化服务。泰安汽车零部件淬火感应线圈值得推荐

其电场强度超过1mv/m，即对人体有害，强度愈强伤害愈大，而若强度一样，则27MHz左右至300MHz的电场伤害很大，到，也一样微不足道。电磁感应加热器的电场与磁场单独存在时，不会像电磁波有向外放射行进的现像，只在其强度范围内有摇摆的波动而已。3、电磁波则90MHz到300MHz的电磁波伤害很大，300MHz以上愈靠近12000MHz，其伤害程度愈小，故由此得知，频率在900MH及1800MHz，皆在有害范围内。至于工业加热电磁机芯，频率为20-40KHz，属于正常音频信号(20-40kHz范围)，对人体无损。淄博汽车零部件淬火感应线圈价格表格感应加热线圈，高频感应加热机配件感应线圈如何制作？

    这种涡流在工件电阻的作用下，电能转化为热能，使工件表面温度迅速达到淬火加热温度，然后启动喷淋，从而实现表面淬火。解决了以下技术问题：（1）低碳钢轴头淬硬部位表面淬火硬度偏低和硬度不均匀、目视深度不合等问题，本实用新型感应器为同时加热感应器，采用环形设计，内壁钻有喷水孔，根据低碳钢轴头尺寸形状加工制成。感应器加热时，感应器不动，零件高速旋转，使感应器包围的零件表面迅速达到淬火温度，从而得到表面硬度均匀和淬硬层深度合格的加热表面。（2）减少了用回火炉回火工序，节约了能源，降低了成本。采用同时感应加热方法，使要求淬硬的整个工件表面同时达到淬火工艺温度，然后通过线圈自带喷水冷却，控制好冷却时间，让工件余热自回火，不仅简化了工序，还避免了开裂变形。

电磁感应加热器一直受到是否辐射危害人体健康的疑问，它是采用磁场感应电流(又称为涡流)的加热原理，通过电子线路板组成部分产生交变磁场，当线圈绕在含铁质料筒表面时，料筒即切割交变磁力线而在料筒表面金属部分产生交变的电流(即涡流)，涡流使料筒铁分子高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能，使用时会产生一定的辐射。那么，什么频率范围的电磁波对人有害呢?1、磁场从，所产生的磁场，若电磁感应加热器的磁场强度超过3毫高斯，即对人体有害，90MHz至300MHz的磁场伤害很大，而愈向上愈接近，到，就更加微不足道了。当然在有害范围其强度在3毫高斯以下，一般而言被视为安全范围。导轨淬火感应线圈定制化服务。

    到生产、调试、老化，再到出厂检验质量保障制度，从而确保了每一台出厂产品的质量。高频感应淬火设备厂家企业经过近20年的发展，已具备年产15000台(套)能力，成为目前中国几大小型感应加热设备生产厂家之一。产品涵盖中频(1~20KHz)、超音频(20~50KHz)、高频(50~300KHz)、超高频(300KHz以上)和感应加热设备，功率范围3KW~300KW.用于金刚石***焊接、水钻饰品、紧固件、***、五金工具、不锈钢制品、汽车摩托车零部件、管件热变形、熔炼、热处理等行业。我公司产品以体小量轻、节能、使用方便、稳定可靠、维护方便等特点，赢得了客户的信赖。产品覆盖国内，并远销港台及东南亚、欧洲、北美、印度等地。如果你想配套数控淬火机床应用，对数控淬火机床要求是：负载系数高，空运行功夫短。能采纳多轴、多工位同时加热的，优先采纳多轴、多工位结构，以大批量花费半轴类整机爲例，一次加热比扫描淬火更节能。随着淬火机技术的不断成熟，高频淬火机已经涉及到多个行业中，纺织、冶金、自动化出产流水线、数控机床等工业产出方面有涉及，是科研机构、大专院校等产品开发、质量操控和和生产过程中使用的理想设备，汽车工业领域中的轴承、电控制器、发动机控制等应用也比较多。感应加热线圈一般是用方形、圆形或异形的纯铜管绕制成螺旋形线圈。德州汽车零部件淬火感应线圈

特点加热速度快、生产效率高、氧化脱炭少、节省材料与锻模成本。泰安汽车零部件淬火感应线圈值得推荐

淬火感应器的设计与感应加热工艺密切相连，是感应加热工艺过程的后续部分。感应淬火工艺制定前，需要对淬火工件图样进行仔细分析，如：工件几何形状、淬硬区层深范围、生产率、工件材料与淬火剂，加热方式是采用一次固定加热、扫描加热、一次性淬火加热等。传统的淬火感应器设计是采用经验法，即根据已经试验应用的感应器进行新产品感应器设计，其结构大同小异，且在局部结构上、材料上不断更新与改进，并采用CAD方法。较进步的方法是针对新产品，根据新思路设计试验感应器，经过试验改进，达到要求后，确定感应器的结构。泰安汽车零部件淬火感应线圈值得推荐

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